Численное моделирование качки судна с шахтным устройством на встречном волнении (Кирилл Овчинников, ISPRASOPEN-2018) — различия между версиями
Материал из 0x1.tv
StasFomin (обсуждение | вклад) |
StasFomin (обсуждение | вклад) |
||
[[File:Численное моделирование качки судна с шахтным устройством на встречном волнении (Кирилл Овчинников, ISPRASOPEN-2018).pdf|left|page=-|300px]]
{{----}}
[[File:{{#setmainimage:Численное моделирование качки судна с шахтным устройством на встречном волнении (Кирилл Овчинников, ISPRASOPEN-2018)!.jpg}}|center|640px]]
{{LinksSection}}
<!-- * [ Talks page on site] -->
<!-- <blockquote>[©]</blockquote> -->
{{fblink|2212073349045674}}
<references/>
<!-- topub -->
Mechanics]]
{{stats|disqus_comments=0|refresh_time=2021-08-31T18:40:32.143276|vimeo_plays=11|youtube_comments=0|youtube_plays=14}}
[[Категория:ISPRASOPEN-2018]]
[[Категория:OpenFOAM]] | |||
Текущая версия на 13:38, 5 сентября 2021
- Докладчик
- Кирилл Овчинников
В работе приводятся результаты оценки возможности применения современных средств вычислительной гидромеханики для определения характеристик качки судна с шахтным устройством и колебаний жидкости в шахте на встречном волнении при отсутствии скорости хода. Шахтой называется «колодец», используемый на различных типах судов, таких как, кабелеукладочных, добычных и буровых, спасательных, исследовательских, снабжения и обеспечения.
Эта шахта предназначена для спуска и подъема различного оборудования, водолазов или спасательных колоколов, кабелей или райзеров, защищенных от воздействия внешнего волнения. Результаты численного моделирования в программном комплексе OpenFOAM продольной качки модели DTMB 5415 на встречном регулярном волнении при наличии и отсутствия скорости хода показали, что численное моделирование позволяет с высокой эффективностью определять амплитудно-частотные и фазово-частотные характеристики вертикальной и килевой качки судна.
Проведенное экспериментальное исследование модели серии 60 без шахты и с двумя шахтами круглого сечения различного диаметра на встречном волнении при отсутствии скорости хода позволило получить амплитудно-частотные характеристики вертикальной и килевой качки, а также вертикальных колебаний жидкости в шахте, которые показали, что влияние наличия шахты на динамику судна на встречном волнении пренебрежимо мало. Эти данные также необходимы для выполнения верификации численного моделирования колебаний судна с шахтой на встречном волнении.
Численное моделирование экспериментального исследования показало, что современные средства вычислительной гидромеханики позволяют с хорошей эффективностью решать задачи по определению характеристик продольной качки судна, снабженного шахтным устройством, и вертикальных колебаний жидкости в шахте на встречном волнении при отсутствии скорости хода.
Численное моделирование качки судна с шахтным устройством может быть рекомендовано на начальных стадиях проектирования для определения параметров качки и вертикальных колебаний жидкости в шахте.
Видео
Посмотрели доклад? Понравился? Напишите комментарий! Не согласны? Тем более напишите.
Презентация
!.jpg)
Примечания и ссылки
Plays:25 Comments:0