Архитектура e-travel сервиса Movista (Анзор Кардан, HelloConf MTS-2020)

Короткая ссылка: 202002075

Докладчик: Анзор Кардан

Как мы разработали архитектуру сервиса по продаже мультимодального маршрута.
Пользователи хотят покупать готовые маршруты. При покупке билетов в онлайн, пользователям приходится самостоятельно искать способы добраться из точки А в точку Б, строить маршруты и сравнивать варианты поездки с учетом множества факторов (стоимости, времени, вида транспорта и т.д.), тратя время на планирование. На западе существует множество сервисов, облегчающих задачу (Omio, Rome2Rio, Qixxit), и мы решили создать такой же удобный сервис в России, который помогает путешественникам найти готовые маршруты в зависимости от их потребностей и возможностей. В данном докладе мы делимся опытом проектирования архитектуры нашего сервиса Movista.

Проблема - соединить три вида модальности! Разные бизнес-процессы и технологии продаж билетов, отсутствие единой точки интеграции и отраслевых стандартов, что делать?

С чего начать проектирование сервиса:
Изучение протоколов (API) поставщиков и выявление ограничений в технологиях продаж

Определение базовых сущностей будущего протокола (API)

Унификация Workflow покупки 3-х видов модальности

Разработка объектной модели и собственного протокола (API)

Как проверить что мы все сделали правильно?

Архитектура пакетного шлюза Movista

Пакетный шлюз (ПШ) это набор из 2-х открытых сервисов - (API услуги и API пакета) и внутреннего сервиса (API калькулятора цен). Основная задача ПШ - работа с API поставщиками для выполнения бизнес-логики продаж билетов. Работа с поставщиками одного типа услуг (например Авиа) ведется в рамках одного сервиса услуги (коннектора). За маршрутизацию запросов из открытых API в соответствующие коннекторы отвечает «модель доступа к услугам». Взаимодействие сервиса услуги (коннектора) с конкретным поставщиком осуществляется через "адаптер", реализующий логику работы API поставщика. За маршрутизацию запросов из сервиса услуги к конкретному поставщику отвечает «модель доступа к поставщикам».

Преимущества

Возможность подключать/отключать конкретных поставщиков без влияния на основной бизнес-процесс

Возможность быстрой интеграции новых поставщиков транспортных и нетранспортных услуг.

Гипотеза о востребованности сервиса по продаже мультимодальных маршрутов подтвердилась, и наша технология продаж находится в тренде e-travel рынка.